Franco Colapinto enfrentó una clasificación para el olvido en el Gran Premio de México, quedando relegado al puesto 20 de la parrilla de salida. Un prometedor comienzo en el Autódromo Hermanos Rodríguez se vio empañado por un error crucial en su último intento, frustrando sus aspiraciones de avanzar a la Q2.
Inicialmente, Colapinto había registrado un tiempo de 1:18.392, superando a Gasly, quien había marcado 1:18.831. Sin embargo, Gasly mejoró a 1:17.630, dejando a Colapinto ligeramente detrás con 1:17.670. Ambos pilotos se vieron obligados a un último esfuerzo para intentar escalar posiciones.
En su vuelta final, Colapinto realizó la vuelta de calentamiento habitual y se lanzó en busca de la sorpresa en la Ciudad de México. Desafortunadamente, al pasar la primera curva, excedió los límites al pisar los pianos de la segunda y tercera curva. En la tercera, el monoplaza se levantó, sacándolo de la pista. Si bien el uso de los pianos es común para maximizar el rendimiento en la clasificación, una mala ejecución puede ser determinante, como le ocurrió al piloto de Pilar.
La repetición del incidente mostró a Flavio Briatore, asesor de Alpine, visiblemente frustrado en los boxes, gesticulando su lamento al ver que ninguno de sus pilotos logró avanzar a una mejor posición para la carrera del domingo.
El Resumen de Alpine
La cuenta oficial de Alpine resumió la situación: “Lamentablemente no es suficiente, es el final de nuestro día. Pierre informa de una falta de agarre hacia el final de su vuelta. Franco tiene que abortar tras irse abierto en T-3”.
¿Qué esperar de Colapinto en la carrera?
A pesar del revés en la clasificación, Colapinto buscará remontar posiciones en la carrera del domingo. La estrategia y la gestión de neumáticos serán cruciales para avanzar en el pelotón. ¿Podrá el joven piloto argentino superar la adversidad y sumar puntos importantes?